Ngành công nghiệp ô tô Thái Lan dẫn đầu Đông Nam Á?
Với các nhà sản xuất phụ tùng, Thái Lan cũng đã chia rõ chính sách gồm 2 nhóm: Phụ tùng thông thường và công nghệ cao.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có thể học được những điều gì từ đất nước đứng đầu khu vực như Thái Lan?
Kể từ thời điểm những chiếc xe hơi đầu tiên được nhập khẩu vào thị trường Thái Lan bởi hoàng tộc đến nay đã hơn 60 năm. Lúc này, ngành công nghiệp ô tô Thái Lan cũng đã vươn lên vị trí số 1 ASEAN và thứ 9 thế giới với sản lượng 2,5 triệu xe được sản xuất vào năm 2013, và 2 triệu xe ô tô mỗi năm. Hiện ngành công nghiệp ô tô của nước này đóng góp khoảng 12% GDP của Thái Lan, rất nhiều nhà sản xuất xe hơi lớn trên thế giới đều dựa vào các nhà máy và nhân công ở đất nước này.
Định hướng toàn ngành rõ ràng
Cho đến hiện nay, tại đất nước Thái Lan đã có trung tâm nghiên cứu của những hãng ô tô lớn trên thế giới như: Toyota, Honda, Isuzu, Nissan và Denso. Nhìn lại chặng đường của Thái Lan, có thể thấy rằng ngành công nghiệp ô tô của đất nước này phát triển qua 5 giai đoạn chính gồm:
Giai đoạn 1: Chỉ sửa chữa đơn thuần những chiếc xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ nước ngoài CBU (Complete Build-up Unit).
Giai đoạn 2: Thái Lan lắp ráp thành phẩm từ những linh phụ kiện nhập khẩu từ nước ngoài CKD (Completely Knocked Down).
Giai đoạn 3: Thái Lan sản xuất phụ tùng, tập trung vào những thiết bị gốc có giá trị gia tăng thấp.
Giai đoạn 4: Thái Lan tiếp tục nội địa hóa khâu sản xuất phụ tùng, nhưng đã chuyển sang sản xuất những thiết bị gốc có giá trị gia tăng cao.
Giai đoạn cuối cùng: Thái Lan tập trung vào hoạt động R&D (phát triển và thiết kế sản phẩm)
Thái Lan cho mở rộng mở cho nhà sản xuất
Để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô phát triển, Thái Lan đã chia khu vực ưu tiên thành 3 vùng: Vùng 1, vùng 2, vùng 3, với những nhà sản xuất ô tô, điều kiện để được hưởng ưu đãi bao gồm:
– Sản lượng thực tế không thấp hơn 100.000 chiếc xe/năm trong bất kỳ năm nào suốt 5 năm đầu tiên hoạt động.
– Tất cả sản phẩm phải được dựa trên cùng một nền tảng đã được chấp nhận bởi Bộ đầu tư Thái Lan.
– Tổng vốn đầu tư trong 5 năm đầu được miễn thuế doanh nghiệp không được nhỏ hơn 15 tỷ baht, không bao gồm chi phí đất đai, vốn lưu động.
– Lên kế hoạch đầu tư cho sản xuất phụ tùng, linh kiện phải được đệ trình và chấp nhận bởi Bộ đầu tư.
Đổi lại nhà sản xuất, lắp ráp xe ô tô sẽ được các nghĩa vụ nhập khẩu máy móc bất kể vùng nào, miễn thuế doanh nghiệp 5 năm và cùng những quyền lợi khác theo quyết định số 1/2543 ký ngày 01/08/2000.
Với các nhà sản xuất phụ tùng, Thái Lan cũng đã chia rõ chính sách gồm 2 nhóm: Phụ tùng thông thường và công nghệ cao. Những nhà sản xuất phụ tùng thông thường sẽ được miễn nghĩa vụ nhập khẩu máy móc, miễn thuế doanh nghiệp với vùng 1 là 3 năm, vùng 2 là từ 3-7 năm, vùng 3 là 8 năm. Với các nhà sản xuất phụ tùng công nghệ cao như ABS, hệ thống điều hòa không khí cho ô tô… đồng thời được miễn nghĩa vụ nhập khẩu với máy móc, và 8 năm thuế doanh nghiệp tại tất các vùng.
Chính sách hỗ trợ
Chính sách ổn định chính là một trong những yếu tố khiến các nhà đầu tư nước ngoài đầu tư vào công nghiệp ô tô Thái Lan
Chính sách ổn định chính là một trong những yếu tố khiến các nhà đầu tư nước ngoài đầu tư vào công nghiệp ô tô Thái Lan. Ngoài ra, nơi này tạo điều kiện gia nhập thị trường như ưu đãi thuế, miễn thuế không chỉ với ngành sản xuất, mà còn đối với hoạt động nghiên cứu phát triển.
Mặc dù nguồn nhân lực trong ngành công nghiệp ô tô của Thái Lan cũng có kỹ năng cao nhất so với các nước khác trong khu vực, nhưng chính phủ Thái Lan vẫn cho phép các nhà đầu tư nước ngoài mang những chuyên gia, kỹ sư và nhân viên vào nước này với chính sách visa linh hoạt.
Cơ sở hạ tầng tốt
Thái Lan không những xây dựng tốt các chính sách và hạ tầng cho đầu vào, mà còn cung cấp cơ sở hạ tầng xuất sắc phục vụ cho ngành vận tải. Mạng lưới giao thông tại đây xuyên suốt từ đông- tây, nam- bắc, rất dễ dàng kết nối tới các nước khác trong khu vực, sân bay quốc tế Bangkok và cảng biển nước sâu Laem Chabang, cùng các hệ thống tàu hỏa kết nối thuận tiện khắp đất nước. Điều này đã khiến cho các khâu xuất nhập khẩu trở nên dễ dàng hơn rất nhiều và góp phần không nhỏ để Thái Lan trở thành một trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất khu vực.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply